FLETES: ¿Para quién trabaja REALMENTE el productor?
En un escenario de márgenes complejos, entender la erosión de la rentabilidad no es opcional; es una necesidad estratégica para defender el valor del trabajo en el campo. Los números mandan: a 350 km del puerto, la logística menoscaba el margen neto en casi 5 quintales por hectárea. Vale decir que el flete puede aniquilar toda la ganancia antes de que la cosecha sea siquiera liquidada.
Elaboración propia de Consultora Sañudo Campos basada en Tarifas de Referencia CATAC, Precios Pizarra Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) e Índice de Costos de Transporte FADEEAC 1
Una manera intuitiva de abordar el presente análisis es transformar el costo monetario del transporte en unidades de producto. De esta manera, se hace visible cuántos quintales son cedidos por ese concepto antes de que la producción llegue a puerto:
MISMO RINDE, DISTINTO BOLSILLO
(Análisis de Competitividad y Márgenes).
Elaboración propia Consultora Sañudo Campos
Metodología y Variables de Control
Es dable mencionar que en la precitada fórmula subyace la idea de que el flete debe analizarse como una detracción en especie. Para arribar a estos indicadores, se han utilizado las siguientes variables de referencia:
• Valor Soja Cámara Rosario: USD 300/tn (USD 30 por quintal).
• Rendimiento Promedio: 30 quintales por hectárea.
• Fórmula aplicada: Quintales cedidos = Tarifa Flete (U$S/tonelada) / Valor Quintal Soja.
A fines ejemplificativos, un productor a 700 km de la terminal debe entregarle al transportista 2,30 quintales por cada tonelada transportada. Si ese productor obtuvo un rendimiento de 30 quintales, para transportar esa cantidad debe pagarle al camionero 6,90 quintales de soja por cada hectárea cosechada.
Consideraciones Finales
Es pertinente resaltar que la eficiencia de un establecimiento agropecuario suele medirse casi con exclusividad por su productividad biológica; vale decir, en “tantos” quintales por hectárea. Sin embargo, en la economía real, los números mandan.
Concomitantemente, la profesionalización en la lectura y gestión de estos indicadores logísticos es lo que determina, en última instancia, la viabilidad y supervivencia de la empresa agroindustrial moderna.
(1) Suponiendo un rinde promedio de 30 qq/ha.